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【推荐】重庆轻轨2号线李子坝站穿居民楼而过引外媒热评

2023年01月16日 蚌埠机械设备网

重庆,轻轨2号线在李子坝站“穿”居民楼而过,山城的复杂地形造就了全国绝无仅有的震撼景象。据了解,李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建的,并没有谁先谁后。李子坝站设计团队负责人叶天义介绍,整个设计过程花了两年,2号线穿越的这栋楼,1楼至5楼是商铺,9楼至19楼是住宅,中间6楼至8楼是轨道交通区域。其中,6楼是站厅,7楼是设备层,8楼是站台层,每层面积约3500平方米,空高约3.6米,列车穿越的长度有132米。在6根轻轨柱子与楼房建筑之间,有20厘米的安全距离,所以轻轨的运营不会带来楼栋的震动。托举轨道的柱子看不见,而是埋在下层的房子里。从大楼第一层算起,轨道有6根托举柱子,每根长约22米。而楼栋的柱子约有90多根,每根高度69米,与轻轨的柱子并不在一起。而昨天(19日),这条运行了多年的轻轨突然在外国媒体上爆红。英国《镜报》、英国《每日邮报》等媒体纷纷予以报道。不少外国友也在推特上惊呼:太神奇了。英国《镜报》3月19道了重庆的穿楼轻轨,还给起了一个特别有画面想象力的标题《下一站,厨房,这些惊人图片显示中国轻轨穿越居民楼》(图:英国《镜报》报道截屏)英国《每日邮报》20日紧跟《镜报》的步伐,对穿楼轻轨进行了报道——《在中国“山城”,火车从19层公寓直接穿过》。(图:《每日邮报》推特截屏)有国外友在推特上评论说:“火车之旅会很棒!”。也有友担忧,住这楼里会不会失眠?位于秘鲁利马的友评论说:未来已经从那里开始。简直太惊奇!这名外国友则担心会不会有噪音干扰?对此,专家介绍,轻轨采用低噪声和低振动设备,车轮为充气体橡胶轮胎,并由空气弹簧支持整个车体,运行时噪声远远低于城区交通干线的噪声平均声级75.8分贝。此外,轻轨车辆采用直流电牵引,不会产生电磁波。

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